سینی زیر موتور

نمایش 1–9 از 11 نتایج

سینی زیر موتور حفاظت از قسمت زيرين خودرو ، که اساسي ترين قوا و نيروي محرکه خودرو در آن قسمت قرار دارند ، امري مهم در هنگام رانندگي ميباشد و از آنجا که تعمير دوباره قطعات بسيار هزينه بر و زمان بر است ، پس منطقي است که قبل از وارد شدن آسيب به قطعات ، از آنها توسط قطعه ديگري محافظت کرد . قطعه اي که براي اين کار طراحي شده سینی زیر موتور نام دارد . اين قطعه در بخش زيرين موتور نصب ميشود و به همراه کاپوت پوششي کامل براي موتور بوجود مي آورد . که ميتواند مانند يک سپر از موتور خودروي شما محافظت کند . اين قطعه آهني ضد زنگ زدگي است و داراي پيچ هاي مخصوصي ميباشد .

سینی زیر موتور خودرو وظيفه هاي مختلفي را بر عهده دارد ، که مهم ترين آنها : جلوگيري از برخورد اجسام غلطان و سنگ ريزه هاي موجود در جاده با لوازم زيرين خودرو ، حفظ کردن حرارت داخلي موتور که در هواي سرد مثل فصل زمستان کاربرد زيادي دارد ، اين قطعه از منبع آب شوينده شيشه خودرو و رادياتور در مقابل سنگ خوردگي محافظت ميکند . از وظايف ديگر اين قطعه جلوگيري از آسيب وارد شدن به سيستم برق رساني خودرو است . براي مثال در مکان هايي که آب زياد جمع شده ، از ورود ناگهاني آب و اتصالي سيستم برق تا حد زيادي جلوگيري ميشود . همچنين اين قطعه از پاشيدن گل و لاي و کثيف شدن بدنه موتور جلوگيري ميکند . مخصوصا در روز هاي باراني در صورت عدم وجود سینی زیر موتور آب و گل به روي موتور و زير درب موتور منتقل ميشود .

سینی زیر موتور
سینی زیر موتور

در زماني که خودرو به صورت ناگهاني با مانعي مانند جدول کنار خيابان برخورد کند ، قطعه اي به سادگي سینی زیر موتور ، قادر است تا حد زيادي مانع از شکستگي گيربکس ، زير بند ماشين و کارتر شود . محافظت از کارتر و گيربکس خودرو از وظايف ديگر اين قطعه است . کارتر محفظه اي است که ميل لنگ خودرو در آن قرار دارد . داخل کارتر پمپ روغن وجود دارد و وظيفه پمپ کردن روغن به سمت ميل لنگ و ساير قسمت هاي موتور وظيفه کارتر ميباشد و در صورت بروز مشکل براي اين قطعه ممکن است خودروي شما دچار آسيب هاي جدي تري شود .
امروزه بسياري از خودرو ها ، به خصوص خودرو هاي چيني فاقد اين قطعه هستند .
البته به عقيده برخي ملت یدک گاهي سینی زیر موتور ميتواند براي خودرو مشکل آفرين هم باشد ، که اصلي ترين اين مشکلات ممانعت از خنک شدن موتور و گيربکس ميباشد که دليل آن اين است که سینی زیر موتور با پوششي که ايجاد ميکند مانع از جريان هواي تازه در فضا ميشود ، در نتيجه گرماي حاصل از کار موتور در فضا باقي خواهد ماند . اين مشکل براي ماشين هايي با جعبه دنده هاي اتوماتيک که خنک شدن گير بکس در آنها تا حدودي حياتي مي باشد ، جدي تر است .
از ديگر معايب ذکر شده شل شدن بست هاي سینی زیر موتور است که ميتواند به مرور زمان توليد سر و صدا کند ، البته اين مشکل با سفت کردن دوباره بست ها مرتفع ميشود . البته ايجاد سر و صدا توسط اين قطعه به همينجا ختم نميشود ! تجارب برخي از کاربران نشان داده اين قطعه موجب برگشتن صداي موتور و تشديد سر و صدا به داخل خودرو هم ميشود .
به طور کلي استفاده از سینی زیر موتور در درجه اول به مسير روزانه شما بستگي دارد اگر مسيري که هررروز با آن سر و کار داريد شن و ماسه اي يا سنگلاخي است استفاده از اين قطعه براي شما ضروري محسوب خواهد شد ، همچنين با توجه به وضعيت نا مطلوب برخي از جاده ها ، استفاده از اين قطعه در ايران رواج زيادي دارد و به نظر ميرسد مزاياي نام برده بسيار پررنگ تر از معايب آن هستند .